-500, 밀레짐 207의 비밀 신발장


(라이언킹 푸조의 새로운 마크)

한불모터스가 푸조 207의 페이스리프트 모델에
'밀레짐'이라는 수식어를 붙여서 오늘 출시했습니다.

밀레짐이 무어냐,

멀티짐처럼 운동하는데냐?
하면 그건 아니구요.

밀레짐(Millesim) = 빈티지(Vintage)를 의미하는 불란서어.
‘우량한’, ‘유서깊은’ 이라는 뜻

이라는 거죠.

푸조가 올해 탄생 200주년이니가 200년 묵은...뭐 그런 뜻?

아무튼, 밀레짐 버전의 207CC와 207GT는 가격이 대박입니다.

5도어 해치백 모델인 밀레짐 207GT의 경우,

가격을 무려 510만원이나 내려서
2,590만원짜리 수입차가 되었습니다.

뚜껑 열리는 하드탑 컨버터블 밀레짐 207CC
440만원 내려서 3,410만원입니다.

뚜껑 열리는 차 중에 제일 싸죠.

얘는 머리가 단단 지붕이 단단해서
진짜 쿠페처럼도 쓸 수 있는 일거양득형 차인데도 말예요.

그나저나

수입차인 주제에

2600에도 살짝 못미치는 가격으로 나와버린 이 밀레짐 207GT란 놈은 대체 뭔가요

2007년에 우리나라에 처음 출시된 207GT의 가격은 2950만원이었어요.

근데 좀 있다가 보릿고개 넘으면서 가격이 3100만원까지 올랐죠.

3100-2590=510

가격차이도 가격차이지만 3천만원대 수입차에서
2천만원대 수입차로 돌아왔다는거!

가뜩이나 소형차라서 팔아봐야 남는것도 얼마없는데 어떻게 이 가격을 뽑았을까요?

푸조가 올해 탄생 200주년을 맞이한 관계로

한 분이라도 더 많은 한국 고객께 혜택을 드리고저
가격 인하에 따른 부담은 오롯이 회사가 짊어지기로 했나이다

라면 그대로 믿을 수 있을까용?


(LED가 적용된 새 테일램프)

뭐 그런 동기가 전혀 없는 것은 아닌 것 같습니다만,

적어도 밑지지는 말아야죠.

그래서!!!

(글씨 더 크게 안되남)

직물 시트 달았습니다.

원래 207GT는 엉덩이랑 등받이 부분만 직물인 부분가죽 시트였지요.

어쩐지!!!

근데 이것만 가지고는 계산 안나옵니다.

2008년에 100대 한정으로 팔았던 207스포츠도 직물시트였거든요.

(여담이지만 207GT건 207스포츠건 달리기 성능하고는 아무 상관없음)

근데 걔는 2790만원이었어요.

당시 환율 상황 고려하지 않더라도 200만원어치 더 빼야 함다

짜잔!

그래서 페달 바꿨습니다.

원래는 ↓↓↓ 이거랑 같았거든요.


(207cc 스포츠페달)

그리고 또 뭐 없을까요?

짜잔!

휠도 바꿨습니다.

으음...

근데 바꾼게 더 낫군요.

예전 것도 나쁘지는 않았지만 이게 더 스포티한듯.

타이어 사이즈(195 55 16)도 동일하고...

타이어는 미쉐린 에너지 세이버가 새로 적용됐습니다.

구름저항을 줄여서 이름 그대로 에너지 소모를 줄여주는,

연료절약 효과가 있는 고마운 타이어!

근데 에너지는 줄여주지만 차값을 줄여주는 요인은 아닌것 같군요.

그 외에는 뭐 빠진게 없는데요?

내비게이션은 원래 옵션이었고

시트 열선 기능도 원래 없었고

근데 있을 것은 또 다 있어요

파노라마 루프 있고
ECM룸미러 있고
크루즈 컨트롤 있고
스티어링휠 오디오 리모컨 있고
좌우 독립 온도조절 에어컨 있고
후방 주차센서 있고
사이드 에어백, 커튼 에어백 있고

리모컨으로 유리창 닫는 기능이랑
차선 바꿀 때 요긴한 원터치 트리플 깜빡이 기능은 요번에 새로 추가됐죠.

그런데 잠깐!!!

조기 아래쪽, 자물쇠 모양 왼쪽에 멍텅구리 버튼들 보이시죠?

저기에 원래 후방 주차센서 OFF 버튼이라

ESP OFF 버튼이 달려있었습니다.

즉!!!

밀레짐 207GT에는 기존 207GT에 달렸던 ESP가 삭제되었다는 거죠.

오마이갓!!!

아니, 뭐...그럴수도 있죠.

저가형으로 조합된 수입차 중에 이 사양 빠진 차들 은근 있으니까요.

그리고 뭐 또 없을까요?

원래 207GT에 있었던

오토 헤드램프
오토 와이퍼
전좌석 원터치 업다운 윈도우
타이어 공기압 경보장치
배기구 트림링
...

다 그대로 있을까요? 없을까요?

비밀이지롱...

실은 저도 몰라요. 진짜에요.

사진 찍느라 바빠서 일일이 확인을 못했다니깐요?

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